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Actus

lundi 26 octobre 2009

L'automobile française, une filière majeure en mutation

Avis de Roland Gardin

168 millions : c’est le chiffre de déplacements automobiles en 24 heures dans les seules grandes villes françaises. Si ce nombre tient à l’organisation de nos sociétés, à nos habitats, à la structure de nos échanges, à nos habitudes de vie, il n’en demeure pas moins que cette « mobilité » consomme de l’énergie, génère des gaz à effet de serre, présente des risques d’accidents et engendre un certain nombre de nuisances qui apparaissent de plus en plus incompatibles avec notre niveau d’exigence en matière d’environnement et de sécurité.
L’automobile, symbole de la mobilité individuelle, ne fait plus aujourd’hui l’unanimité.
Cependant, la mobilité obéit à des besoins essentiels pour l’humanité. Nos déplacements génèrent et accompagnent le progrès économique et social partout où des échanges de plus en plus importants sont constatés. La Chine, dont le marché automobile est en pleine croissance, en est l’une des meilleures illustrations. L’enjeu n’est pas de diminuer la demande de mobilité, mais de dégager des solutions pour qu’elle soit moins consommatrice d’énergies fossiles et émettrices de polluants.

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